Chiave clonata: come funziona il code grabber e come fermarlo

Una chiave auto clonata è una copia del segnale della tua chiave, ottenuta senza mai toccare la chiave vera. Il ladro la usa per aprire la portiera e, in molti casi, per avviare il motore. Lo strumento più conosciuto per farlo si chiama code grabber: un apparecchio che ascolta il telecomando nel momento in cui lo premi e ne registra il codice. In questa guida vediamo come funziona, quali auto sono più esposte e cosa puoi fare perché una copia della chiave non basti per portarti via l’auto.

Cos’è un code grabber e come clona la chiave dell’auto

Ogni volta che premi il pulsante del telecomando, la chiave trasmette un codice radio. La centralina dell’auto lo riceve, lo confronta con quello che si aspetta e, se corrisponde, apre le porte. Il code grabber è un ricevitore che si mette in ascolto sulla stessa frequenza e salva quel codice.

Sulle auto più vecchie il codice era sempre lo stesso: bastava registrarlo una volta e ripeterlo. Le case hanno risposto con il rolling code, un codice che cambia a ogni pressione. Il ladro allora ha cambiato tecnica. I code grabber più evoluti lavorano così:

1. disturbano il segnale nel momento in cui premi il tasto, così la tua auto non lo riceve;
2. registrano il codice valido che hai appena inviato;
3. quando premi di nuovo, perché l’auto non si è chiusa, registrano anche il secondo codice e lasciano passare il primo;
4. tengono da parte un codice ancora mai usato, valido per la prossima apertura.

Tu vedi l’auto che si chiude al secondo tentativo e te ne vai tranquillo. Il ladro ha in tasca un codice buono. Il disturbo del segnale è lo stesso principio dei jammer usati per impedire la chiusura dell’auto, che spesso fanno parte dello stesso attrezzo.

Clonazione del segnale o copia della chiave?

Si usa la parola clonazione per cose diverse, ed è utile distinguerle:

• la cattura del codice del telecomando con il code grabber, che serve soprattutto ad aprire;
• il trasporto del segnale delle chiavi keyless, cioè il relay attack, che apre e spesso avvia l’auto mentre la chiave è in casa;
• la creazione di una chiave nuova, programmata collegandosi all’elettronica dell’auto, per esempio dalla presa diagnostica.

Nel terzo caso il ladro entra prima nell’abitacolo, poi si collega alla rete dell’auto e le insegna a riconoscere una chiave sua. Da quel momento ha una chiave che l’auto considera originale.

Quali auto sono più esposte alla clonazione della chiave

Non esiste un elenco preciso valido per tutti, perché dipende dal sistema montato su ogni modello e dalla sua versione. In generale sono più esposte le auto con sistemi di apertura datati, quelle keyless senza misure contro il trasporto del segnale e i modelli molto richiesti sul mercato dei ricambi o dell’export. Se la tua auto è tra le più rubate della tua zona, è probabile che i ladri conoscano già il modo di aprirla.

Un indizio tipico di code grabber è il telecomando che ogni tanto non risponde al primo colpo, soprattutto nei parcheggi grandi, davanti ai centri commerciali o vicino alle stazioni. Può essere solo una batteria scarica, ma se ti succede sempre nello stesso posto vale la pena fare attenzione.

Come accorgersi che la tua chiave è stata clonata

La clonazione non lascia segni. Ci sono però alcune situazioni che dovrebbero insospettirti:

• trovi l’auto aperta anche se eri sicuro di averla chiusa;
• oggetti nell’abitacolo spostati, vano portaoggetti aperto, nessun vetro rotto;
• il telecomando non funziona al primo tentativo sempre nello stesso parcheggio;
• persone ferme vicino all’auto mentre scendi, con uno zaino o un telefono in mano e nessuna fretta.

Se ti è già capitato di trovare l’auto aperta, è possibile che qualcuno l’abbia visitata per preparare un furto successivo, magari collegandosi alla presa diagnostica. Ne parliamo anche nella guida sui segnali che qualcuno sta studiando la tua auto.

Come fermare una chiave auto clonata

Le abitudini aiutano. Dopo aver premuto il telecomando, guarda che le frecce lampeggino e prova la maniglia. Se l’auto non si chiude al primo colpo in un posto dove non ti era mai successo, chiudila a mano con la chiave meccanica o spostati di qualche metro. Per le keyless, tieni la chiave lontano dalla porta di casa e, se il modello lo prevede, mettila in modalità di riposo.

Tutte queste precauzioni però riguardano l’apertura. Una volta che il ladro è dentro, il punto è un altro: riuscirà ad avviare il motore? Se ha una chiave che l’auto riconosce, l’immobilizzatore di serie non lo ferma, perché per l’auto quella chiave è legittima. Ecco perché una chiave auto clonata è così pericolosa: per l’elettronica di bordo il ladro sei tu.

Un’autorizzazione che non sta nella chiave

La soluzione è chiedere all’auto una seconda prova, che il ladro non può copiare dal telecomando. Spynex, l’immobilizzatore digitale CAN bus di Protechta, fa esattamente questo. Si collega alla rete CAN del veicolo e decide se l’avviamento è autorizzato. Una copia della chiave apre la portiera ma non basta per partire: senza il tag personale, il telefono con l’app PROTECHTA o il PIN digitato con i tasti originali dell’abitacolo (sui modelli compatibili), il motore resta spento.

Spynex misura 30 x 10 x 2 mm e si nasconde nel cablaggio originale senza tagliare fili. Non ha pulsanti in vista e il LED di stato si può spegnere, quindi chi sale in macchina non ha un indizio chiaro su cosa cercare. Sui veicoli compatibili blocca anche il cambio automatico. Puoi scegliere tra tre versioni: Standard con il blocco dell’avviamento, Comfort che aggiunge il sensore antisollevamento e antitraino, Plus che aggiunge la localizzazione GPS. Trovi tutti i dettagli nella scheda di Spynex.

Nessun dispositivo rende un’auto impossibile da rubare. Quello che puoi ottenere è che la chiave clonata, che per il ladro era la parte facile del lavoro, smetta di bastare. Se vuoi capire meglio come ragiona questo tipo di protezione, leggi la guida all’immobilizzatore digitale.

Chiave auto clonata: cosa fare se hai un sospetto

Se sospetti una clonazione, muoviti in fretta. Controlla l’abitacolo, segnala il fatto alle forze dell’ordine se ci sono state aperture non spiegabili e chiedi alla tua officina o al concessionario di verificare quante chiavi risultano registrate sull’auto. Se ne compare una che non conosci, falla cancellare.

Poi valuta un blocco dell’avviamento indipendente dalla chiave. Lavoriamo a Settimo Milanese, in Via Giuseppe Mercalli 14, e installiamo in sede o da te a Milano e nell’hinterland. Contattaci con marca, modello e anno: verifichiamo la compatibilità e ti diciamo in giornata come si integra Spynex sul tuo veicolo.

Se vuoi un parere su misura, contattaci su WhatsApp e dicci che veicolo usi e dove lo parcheggi.

Domande frequenti

Il code grabber funziona anche sulle auto con rolling code?

I modelli più semplici no, quelli più evoluti in alcuni casi sì, combinando disturbo del segnale e registrazione dei codici. Molto dipende dal sistema montato sulla tua auto. Per questo è utile avere una protezione che non dipende dal telecomando.

Con una chiave auto clonata si può anche avviare l’auto?

Dipende dal tipo di copia. Il codice del telecomando di solito serve solo ad aprire, mentre il relay attack sulle keyless o una chiave nuova programmata dall’elettronica dell’auto permettono anche di partire. Un immobilizzatore che chiede un’autorizzazione separata ferma la partenza anche in questi casi.

Una custodia schermata protegge dalla clonazione?

Protegge la chiave keyless quando è ferma in casa o in tasca. Non serve contro il code grabber, che registra il segnale proprio quando premi il telecomando per chiudere.

Come capisco quante chiavi sono registrate sulla mia auto?

Te lo può dire un’officina o un concessionario con gli strumenti di diagnosi per la tua marca. Se ne trovi una in più che non riconosci, è un segnale chiaro che qualcuno ha lavorato sulla tua auto.